9800,28%0,26
35,97% -0,02
37,16% 0,24
3256,56% -0,03
5213,67% 0,21
otomobil bir SUV olacak
Şirket içinde “N3” kod adıyla geçtiği aktarılan Xiaomi imzalı SUV modeli, iddiaya göre köşeli bir tasarıma sahip olacak. EREV yani içten yanmalı motorla elektrik üreterek menzili artıran bir altyapıya sahip olacağı belirtilen araç, CarNewsChina tarafından paylaşılan fotoğraflara göre şu anda ağır kamuflajlı olarak yollarda test ediliyor. Xiaomi’den 2025’te ise bir Tesla Model Y rakibi gelecek. Şirket içinde MX11 kod adıyla geçen elektrikli aracın, 2025’in ilk çeyreğinde tanıtılacağı ve satışa sunulacağı iddia ediliyor. Uzun zamandır yol testleri yapılan araç, SU7 ile aynı temeli daha geniş bir yaşam alanıyla birleştirmeye geliyor. Geçtiğimiz hafta SU7 üretiminin 100 bini geride bıraktığını duyuran Xiaomi, üretim konusunda hedef yükseltmişti. Normalde 2024 yılını 100 bin araçla kapatmayı hedefleyen şirket, işler yolunda gittiği ve üretim kapasitesi artırıldığı için 2024 sonu hedefini 130 bin araca kadar yükseltti. Elektrikli otomobil pazarına resmi olarak giriş yapmasının üzerinden üç yıl geçen Çinli elektronik devi, SU7’yi halen sadece Çin pazarında satıyor. Aracın üretim kapasitesini artırmak adına büyük yatırımlar yapan teknoloji devi, aynı zamanda bir elektrikli SUV modeli de geliştiriyor.
Bu aralar daha çok Xiaomi SU7 Ultra dikkat çekiyor. Kaçıranlar için geçtiğimiz aylarda Çin’de düzenlenen etkinlikte karşımıza SU7 Ultra prototipi çıkarılmıştı. Yarış odaklı tasarlanan bu tamamen elektrikli araçla kısa süre önce efsane Nürburgring Nordschleife pistinde bir rekor kırıldığı duyuruldu. İki adet HyperEngine V8s isimli elektrik motoruyla donatılan araç, toplamda 1.548 beygir güç üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 1,97 saniyede çıkabilen, 300 km/s hıza ulaşması ise 15 saniye alan SU7 Ultra prototipi, maksimumda 350 km/s hızı görebiliyor. Dışındaki tüm gövde panelleri karbon fiberden üretilen araç, 1.900 kg ağırlığında ve 2.145 kg kadar yer basma kuvveti üretebiliyor. Batarya güç çıkışı 1.330 kW olarak açıklanan iddialı model, arkasında devasa bir karbon fiber rüzgarlık taşıyor. Aerodinamik olarak temel aldığı SU7’den çok daha agresif olan model, bir ticari versiyona da sahip. Elbette normal SU7’den çok daha sportif bir tasarıma sahip olan SU7 Ultra, yüksek aerodinamik performans için karbon fiberden üretilen büyük bir rüzgarlığa ve özel tasarım tamponlara sahip. 285 kg’lık yere basma kuvveti ürettiği aktarılan tamamen elektrikli araç, üç farklı elektrik motoru üzerinden tam 1.548 PS güç üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 1,98 saniyede çıkabilen SU7 Ultra, 200 km/s hıza 5,86 saniyede ulaşıyor ve en üstte 350 km/s hızı görebiliyor. Xiaomi, SU7 Ultra’nın Nürburgring’in en hızlı dört kapılı üretim otomobili olmasını istiyor. Yüksek performanslı karbon seramik frenler (önde 6, arkada dört pistonlu) ve pist sürüşlerine özel Bilstein EVO 1 süspansiyon sistemiyle donatılan araçta özel bir “pist modu” da bulunuyor. Bu mod tur zamanlarını topluyor, detaylı analizler sunuyor ve eğer istenirse turların videosunu kaydedebiliyor.
