Trabzon'a yeni hizmet binaları yapılması, sefer sayılarının artırılması ve hatta denize dolgu ile yeni bir havalimanı yapılması gibi planlar, bölgedeki Rize Artvin Havalimanı ile Ordu Giresun Havalimanlarını olumsuz etkiliyor.
Özellikle Rize-Artvin ve Ordu-Giresun havalimanları, sefer ve güzergah sayılarında önemli ölçüde kısıtlamalarla karşılaşıyor. Bu durum, söz konusu havalimanlarını kullanan yolcuların Trabzon'a yönlendirilmesine neden oluyor. Yapılan hesaplamalara göre, Rize-Artvin Havalimanı'ndan her gün yaklaşık 2 bin 500 yolcu, yılda ise 900 binden fazla yolcu Trabzon'a yönlendiriliyor.
Yurt dışı yolcuları ile yılda 1 milyondan fazla yolcu Rize Artvin Havalimanı yerine Trabzon’a yönlendirilerek Trabzon Havalimanı’nı kullanmak zorunda bırakılıyor.
Bu durumun en önemli nedenlerinden biri, Trabzon'a yapılacak olan yeni havalimanı için zemin hazırlamak olduğu iddia ediliyor. Büyük bir yolcu potansiyeline ulaşarak, yeni havalimanının ekonomik olarak daha karlı hale getirilmesi amaçlanıyor.
Bu durum, Karadeniz Bölgesi'nde havalimanları arasındaki dengeyi bozarak, bölgesel dengesizliğe yol açıyor. Rize ve Ordu gibi illerde yaşayan insanlar, haksızlığa uğradıklarını düşünerek, bu duruma tepki gösteriyor.
Ordu Giresun Havalimanı da Rize Artvin Havalimanı ile birebir aynı şekilde sefer ve güzergah sorunu yaşarken bu iki havalimanı arasında bulunan ve son 3 bakanın Trabzonlu olduğu Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Trabzon Havalimanı’nın sefer sayılarını artırmakla kalmayıp Rize Artvin ile Ordu Giresun Havalimanı’na verilmeyen seferlerle yolcu sayısını artırma yoluna giden Trabzon Havalimanı’na yatırım üstüne yatırım yapmaya devam ediyor.
